Entro NOVEMBRE 2024 sono da sottoporre a Revisione i veicoli:

• immatricolati a NOVEMBRE 2020,
• già revisionati a NOVEMBRE 2022

Si evidenzia l'opportunità di provvedere alla regolarizzazione delle Revisioni per NON incorrere in SANZIONI

TAR - tribunale amministrativo regionale - sentenza n. 15964 del 28/08/2024 

Sono legittime le circolari adottate dal MIT 6.9.2023, prot. n. 25981, e 12.10.2023, prot. n. 30187 (riguardanti la determinazione delle caratteristiche e delle modalità di installazione delle strutture portascì e portabiciclette, applicate a sbalzo posteriormente, o sul gancio di traino a sfera sui veicoli di categoria M1) e, in via derivata, va ritenuta altresì legittima la circolare adottata dal Ministero dell'interno 8.9.2023, prot. n. 31235, in quanto:

• risulterebbe contrario alla sicurezza della circolazione stradale e all'esigenza di agevolare i controlli sulle frodi e il traffico illecito di veicoli rubati, consentire la circolazione di veicoli dotati di dispositivi amovibili a sbalzo per il trasporto di bici, sci e motocicli senza il rispetto delle prescrizioni normative che impongono di rendere sempre pienamente visibili la fanaleria posteriore e la targa, prescrivendo in taluni casi anche l'obbligo di visita e prova presso gli Uffici della Motorizzazione civile, con conseguente aggiornamento del documento di circolazione;
• le circolari sopra indicate sono funzionali a chiarire la portata applicativa della normativa primaria nazionale e gli adempimenti amministrativi che possono essere richiesti alla luce del mutato contesto normativo; in particolare, la normativa eurounitaria [regolamento (UE) 2018/858] chiarisce che laddove il montaggio delle entità tecniche indipendenti avvenga successivamente alla messa in circolazione dell'autoveicolo gli Stati membri possono adottare misure per verificare che gli stessi non pregiudichino la funzionalità degli autoveicoli, con conseguente esposizione a rischio dell'interesse alla sicurezza della circolazione stradale (il legislatore europeo, anche in un contesto di legislazione uniformata, non vieta agli Stati membri di operare verifiche sui dispositivi amovibili omologati laddove la loro installazione sugli autoveicoli avvenga successivamente alla messa in circolazione).

IN ATTESA DI  CHIARIMENTI ED INDICAZIONI DAL

MINISTERO DEI TRASPORTI